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    柴油機燃油系常見故障的分析與排除方法
    
								柴油機燃油系除因三大精密偶件的早期磨損，造成功率下降、油耗增加以及排氣冒煙外，最易發(fā)生的故障有兩類：一類是因噴油泵安裝安裝不當所引起的故障，另一類是使用中出現(xiàn)的故障。...
							
    
                            
    
                                2019-06-26                            
    
						
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    柴油機穴蝕的產(chǎn)生及預(yù)防
    
								現(xiàn)代柴油機的有效壓力、轉(zhuǎn)速、比功率不斷提高，比質(zhì)量越來越小，結(jié)構(gòu)日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄的趨勢，這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們在維修實踐中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代柴油機的穴蝕損壞非常嚴重，許多柴油機的氣缸套不是...
							
    
                            
    
                                2019-06-26                            
    
						
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    柴油機積炭清除三法
    
								柴油機的某些零件(如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、燃燒室、噴油器等)在使用一段時間后，零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實、疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為200℃。積炭的產(chǎn)...
							
    
                            
    
                                2019-06-26                            
    
						
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    柴油機油質(zhì)量等級的選擇依據(jù)
    
								主要依據(jù)柴油機的工況苛刻程度，一般用強化系數(shù)K、增壓比以及頂環(huán)槽溫度表示。

①K<30非增壓柴油機、活塞上部環(huán)區(qū)溫度在230℃以下的柴油機一般選用CB級柴油機油即可。...
							
    
                            
    
                                2019-06-27                            
    
						
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    柴油機“三漏”的危害及治理方法
    
								“三漏”是柴油機漏油、漏水、漏氣的簡稱。柴油機“三漏”的危害性很大：一是增加了油料消耗，浪費能源，增加作業(yè)成本；二是加速了機械零件磨損，技術(shù)狀態(tài)惡化，功率下降；三是縮短了機械零件的使用壽命，加大修理費...
							
    
                            
    
                                2019-06-27                            
    
						
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    使用因素對柴油機技術(shù)狀況的影響
    
								使用因素的影響是多方面的，如燃料及潤滑油的質(zhì)量，柴油機的使用轉(zhuǎn)速和負荷，環(huán)境狀況及操作條件等。討論這些因素的影響對我們的實際工作也最有現(xiàn)實意義。...
							
    
                            
    
                                2019-06-27                            
    
						
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