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如柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員應(yīng)沉著仔細(xì)，及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進(jìn)行：

1) 當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常的現(xiàn)象時(shí)，可以用“看、聽(tīng)、摸、嗅”等綜合判斷哪一個(gè)部位或哪一個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生故障。

“看”——觀(guān)察各儀表的讀數(shù)，排氣煙色以及水、油的變化情況；

“聽(tīng)”——用細(xì)長(zhǎng)的金屬棒或木柄起子作為“聽(tīng)診器”觸及柴油機(jī)外表面相應(yīng)部位?！奥?tīng)診”運(yùn)動(dòng)件發(fā)出的聲音及其變化情況；

“摸”——憑手指感覺(jué)檢查配氣機(jī)構(gòu)等零件的工作情況和柴油機(jī)振動(dòng)情況；

“嗅”——憑感官的嗅覺(jué)，嗅出柴油機(jī)有否出現(xiàn)異常氣味的地方。

2) 當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)的停車(chē)檢查。對(duì)不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，再觀(guān)察分析找出原因，以避免發(fā)生更大的事故。

3) 當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停車(chē)時(shí)，即應(yīng)及時(shí)地拆檢和保養(yǎng)。

4) 應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除方法，記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上，供下次檢修時(shí)參考。

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